燃油噴嘴內(nèi)空化的形成是動態(tài)的,空化長度出現(xiàn)高頻低幅脈動
來源:xiaoliner.cn
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作者: 昆山法歌噴霧
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發(fā)布時間: 2018-04-02
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達(dá)到超空化的空化數(shù)逐漸減小,但射流的噴霧錐角沒有明顯的變化趨勢,均在10°到20°之間。
燃油噴嘴內(nèi)的液體流動在一定條件下會形成空化,進(jìn)而影響噴嘴的霧化效果。
應(yīng)用高速攝像儀對圓形噴嘴內(nèi)的空化以及噴口外的霧化進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。
實(shí)驗(yàn)所用噴嘴直徑包括0.5mm,1.0mm,1.5mm和2.0mm,其中直徑為1.5mm的噴嘴的長徑比從2變化到9,實(shí)驗(yàn)工質(zhì)為純凈水。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),噴嘴內(nèi)空化的形成是動態(tài)的,空化長度出現(xiàn)高頻低幅脈動。
對于噴嘴的收縮類型研究發(fā)現(xiàn),急收型相比漸收型更易形成空化,并有增強(qiáng)霧化的效果。
長徑比相同的噴嘴,直徑越大,達(dá)到超空化的噴射壓力越大,霧化錐角也越大;直徑相同的噴嘴,隨長徑比的增加,達(dá)到超空化的空化數(shù)逐漸減小,但射流的噴霧錐角沒有明顯的變化趨勢,均在10°到20°之間。
對比破碎模式規(guī)律,除了0.5mm的噴嘴外,所有噴嘴達(dá)到超空化后均為霧化模式。